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媒体盘点网友评论高速收费万税万万税盘楼

发布时间:2019-11-22 17:20:50 阅读: 来源:非开挖工程厂家

媒体盘点网友评论高速收费:万税万万税

昨日午后,高速公路板块个股几乎全线涨停,全因《收费公路管理条例》修订稿征集民意,根据意见稿,高速公路将长期收费,美其名曰“实行养护管理收费”。

“4年前说免费,现在要长期收费,信用在哪里?”@领头181一脸气愤。“出尔反尔,一群骗子!”@开心的雪怒斥:“以前说收费目的是把修路的贷款还上,还完到期就免费,现在又说公路收费亏损,所以到期还要持续收费。”“为何亏损还要延期,就不怕亏死啊?再说真有亏损也是你们经营不善,凭啥全民买单?”@朕有爷的范直接呼吁:“公路应该姓公!”

其实吧,收费没话说,问题是太贵,屡现的天价过路费,让人很难理解为什么收费公路会亏损。这是@ C陳没有橙的观点。@蔡东龙S T E V E N也对收费表示理解:只要把道路质量做好,收费是应该的。但@逆袭的水果08256对国内公路质量表示堪忧,“人家公路地震台风都不倒不垮的,我们的路动不动就塌,翻开一看里面是豆腐渣。”除了质量外,高速公路塞车也是众人槽点。@快乐的宫本宝藏抱怨,莞深高速每天都堵得要死,“还好意思收费!”他说,国外几乎都少收费或不收费,而我们还越收时间越长了?忍不住膜拜“万税万万税”。

@海西女真直指:站点阻碍经济快速发展。@刘文斌9328剖析:从技术上来讲,高速公路全部采用ET C是完全可行的。可以将收费员全部省掉。@灯光下没有影子也列举了取消过路费的几点好处:减少停车缴费的时间,减少车速降为零再提升的能源浪费,减少等待缴费排放的尾气污染,减少收费人员的工资经费。“取消收费以后怎么办,合理计算后可以加入油费,由于量大加的数额应该不大,收费人员分流,充实公益岗位,还可以干点有意义的事。”

对外经济贸易大学人文与行政学院副教授@兵临诚下U IB E分析:高速公路养护确实需要费用,如果财政难以支撑可以考虑增加税收取得,而不应通过征收“养护管理费用”取得,原因有二:一是收费本身也是有成本的,养护管理费用的征收成本太高,而且不可能像财政一样受监督;二是造成高速路不能高速。

诚如@周-尔博认为:交通应该是公益事业,不能利益最大化,能维持收支平衡就行,但前提是财务收支得全透明。“作为公益事业,高利润是可耻的。”

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