机械网-广汕铁路延伸至汕头今年内有望开工 设计行车速度350km-h

另外一条连接粤东地区与省会广州的高速铁路广州至汕尾铁路，正在广州增城、惠州博罗、汕尾海丰同步开工。设计行车速度350km/h的广汕铁路，预计2020年建成通车，届时广州到汕尾的铁路运行时间将由原来的2小时左右紧缩到40分钟左右。

据流露，广汕铁路还将进1步延伸至汕头，今年内有望开工，力争与广州至汕尾铁路同步开通。这意味着，广州与汕头有望在90分钟内相互通达，人口近6000万的珠3角地区与人口近1500万的潮汕地区，将就此搭起1条时速350千米的";黄金通道"。

将构成东南沿海

时速350千米高铁大通道

依照计划，广汕铁路将在惠州与赣深铁路相连，在汕尾与厦深铁路会合，构建起我省东西向快速客运通道。

1个不容忽视的事实是，厦深铁路自2013年底通车以来，确切在1定程度上减缓了粤东地区对外交通的压力。但由于人口密度过大、海内外潮人众多，最近几年来快速通勤需求呈爆发式增长，厦深铁路运力紧张现象明显突出，节假日更是1票难求。

相干数据显示，厦深铁路潮汕站设计日客流量为30005000人次细菌性脑膜炎，如今平光阴均客流量早已远超设计，节假日客流量乃至超5万人次。2016年，厦深铁路潮汕站共发送旅客572万人次，已超过潮汕站远期(2030年)设计发送旅客486万人次的运能。随着快速铁路运力不足与粤东地区和珠3角经济圈日趋紧密的经济、政治、文化交换之间的通勤供需矛盾则显得日趋突出，成为制约粤东地区经济社会发展的重要因素。

对此，粤东地区民间1直有强烈的呼声，希望广州至汕尾高铁能延伸至汕头钙调磷酸酶抑制药。今年省两会上，汕头市政协主席谢泽生等省政协委员联合提交提案，要求将广州至汕尾高铁延伸至汕头，减缓厦深铁路压力，推动珠3角与粤东1体化发展。

在国家发改委综合运输研究所战略计划研究室副主任尹震看来，新开工建设的广汕铁路将成为我国";8纵8横"高速铁路网中连接京9、京广、沿海通道的1条重要区域连接线。将广汕高铁经汕头延伸至漳州，可与在建的福州经厦门至漳州、杭州至温州高铁等时速350千米高铁线路1起，共同构成东南沿海时速350千米高铁大通道。这不但将进1步提升广东全省的路网通达性，并将极大增进珠3角、长3角和海西3大经济圈的融会发展，助推粤东及沿线地区融入粤港澳大湾区建设。广州等珠3角城市到上海的最短铁路旅行时间也将由11小时缩减至7小时。

高铁缩短时空距离

也缩短城市间经济差距

党的108大以来，广东铁路建设发展获得显著成绩。截至今年6月底，广东营业里程到达4158千米癫痫图标，其中时速200千米及以上铁路1494千米，居全国第2，旅客发送量居全国第1。

随着高铁线向粤东西北的不断延伸，中兴通讯河源基地、汕尾比亚迪、清远长隆等珠3角优良企业和重大项目在粤东西北落地，优良资源加速会聚。2016年底，广东省召开珠3角地区对口帮扶粤东西北地区推动产业共建工作会议，明确提出要推动产业、企业在珠3角地区和粤东西北地区之间跨区域布局，构成更紧密、更公道的区域产业分工体系，优化全省经济发展格局。

省第102次党代会报告中指出，";要以快速便捷的交通为纽带，把粤东西北与珠3角更紧密地连接起来。推动高快速交通网络建设，进1步缩短粤东西北与珠3角的时空距离，构成以珠3角核心城市为中心的全省2小时经济圈。"

";高铁不但缩短了人们时空距离，同时也缩短城市间的经济差距。"广东省高铁经济研究学者金1兵认为，广汕铁路使珠3角城市群1小时生活圈的";内循环"大大加速，将加快沿线城镇化进程，构成新的高铁经济带，助推粤东地区振兴发展，缩短粤东与珠3角之间的发展距离，推动全省经济均衡、调和发展。

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